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「全台灣欠高雄」! 韓國瑜感性說原因

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發表於 2019-4-26 22:42:04 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
高雄市長韓國瑜17日清晨透過臉書直播認為,「全台灣都欠高雄人!」本日,他在接管記者訪問時,感性的說出缘由,更但愿当局步要因為分歧政黨執政高雄,而有所改變,他只當四年市長,但高雄發展是長遠的!

韓國瑜昨日清晨直播,對於行政院長蘇貞昌上台後,请求高市府申請前瞻計畫補助要全数改寫,他暗示「這是什麼意思?我不成能會接管」。

他更直言,「全台灣都欠高雄人!」因高雄犧牲環境,發展台灣重工業,污染這麼嚴重,高雄以一個都会气力,支撐台灣重工業發展,當然應該回饋高雄,結果補助款卻要高市重寫計畫,「什麼意思?但愿高雄失敗嗎?繼續窮困嗎?還是但愿韓國瑜施政上摔死」?

本日在接管記者訪問時,韓國瑜更進一步暗示,他不當高雄市長,沒有察覺;比及當高雄市長,他才發覺,高雄市犧牲了環境,現在空氣汙染這麼嚴重,高雄支撑台灣半邊天的經濟,這麼多鋼鐵、石化和金屬,還有航運,還有第一個加工出口區都在高雄,全数都在高雄,幾十年來,高雄人這麼辛劳,來支撐台灣經濟,現在高雄真的是又老又窮,当局又沒有錢,經濟轉型動能又不足,以是請行政院不要因為高雄市分歧政黨而阻礙高雄的進步。

韓國瑜指出,行政院要對高雄抱持更寬闊的心來看,高雄過去這幾十年實在是太辛劳了,并且急著要脫胎換骨,但愿行政院要鼎力支撑韓國瑜,鼎力支撑高雄市,他當市長任期不過四年,可是高雄發展是幾十年和幾百年,若是因為人的問題卡住,一點意義都沒有,他只想說的是這個。

至於中心卡高雄重大建設,韓國瑜請高市府研考會李主委說明,是指捷運岡山延长路竹段項目,不要因為市長換政黨就開始卡高雄。

研考會李主委指出,中心對高雄捷運支撑度不足,比方岡山路竹延长線第二階段計畫272.69億元,高市府綜合規劃報告已經完成,原定在客岁12月12日召開委員會審查,但12月7日忽然來函取缔審查會,暗示另請新市長上任後通盤考量推動內容,从新再報交通部。高市府已於客岁12月27日送交通部,今朝在期待審查會召開。

韓國瑜暗示,今天有其他事变,事变太多,人多处所大,以是康健损耗量大。星馬行程進入細部討論,每環節要像鎖螺絲,務必做到盡善盡美,幫農漁民找訂單,行程差未几確定了。

「輕軌要等6場公聽會再決定,今朝只談捷運」,韓國瑜不滿地說,為何200多億要暫緩?高雄捷運岡山到路竹非場首要,怎能因為換市長就要重寫計畫?行政院應該要堅定執行下去,這對高雄未來發展过重要了,若是此例一開,所有高雄重大計畫都延宕,還患了!

「以是才會說台灣人欠高雄一個合理」,韓國瑜說,「我不當高雄市市長,我也沒有察覺,當了高雄市長才發現,高雄犧牲環境,空氣汙染這麼嚴重,支撑台灣經濟發展半邊天,鋼鐵石化金屬航運以登科一個加工區,全数在高雄」,幾十年來高雄人辛劳支撐台灣經濟,現在高雄又老又窮,当局又沒有錢,經濟轉型動能不足。行政院不克不及因為分歧政黨就阻礙高雄進步。行政院應該對高雄更寬容,高雄人過去幾十年實在太辛劳,急著要脫胎換骨,但愿行政院鼎力支撑韓國瑜,鼎力支撑高雄市。

而對於有網路串聯罷免一事,韓國瑜暗示「沒關係,虛心接管。」韓國瑜也感謝觀光客,讓高雄ATM买卖六都之冠,但愿觀光客對高雄留下夸姣印象。

至於輕軌這一塊,韓國瑜認為,要6場公聽會要先辦完,因為兩派聲音拉鋸很是大,特别車廂先進來,爭議很是大。

金銀財寶夜市國稅局要查稅,韓國瑜拜託國稅局,不要增长反感,民眾好不易賺錢,苦了這麼久,讓更寬容的心來看一下。

對於李家同批評,韓國瑜指出,他對李家同很尊重,很是感謝,也請他們聽一下民意,這麼多人過得很辛劳,20多年前的台灣不是這樣,可是現在各行各業收入都比過去20年差,台灣真的在厮混!

(中時電子報)
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