台灣人旅遊指南論壇

標題: 到西湖景区坐地铁地铁3号线一期沿线最新规划 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-4-26 14:41
標題: 到西湖景区坐地铁地铁3号线一期沿线最新规划
地铁3号线表面

地铁3号线一期全长52.2千米，文一西路站——星桥站和小和山站——百家园站（不含），呈“Y”线运营，主线为将来科技城的文一西路站至临平星桥站，全长43.8千米，支线为小和山站至百家园站，全长8.4千米。

路线路过余杭区将来科技城、西湖区留下小和山、西溪湿地、汽车西站、西湖景区、武林广场CBD、朝晖大型栖身小区、运河文化遗迹、大兜路汗青街区、新六合、丁桥栖身板块和余杭天国都，此中主城区范畴内约38.37千米，余杭区范畴内约13.83千米。

地铁3号线路线示用意

工程总计35个站点，位于主城区26个站点，位于余杭区9个站点，此中绿汀路站、百家园路站、玉古路站、武林门站、武林广场站、西湖文化广场站、沈半路站、东新东路站等9个站为换乘站。

计划方针

这次计划的方针：与地上修建开辟一体化、与地下空间操纵一体化、与地面交通跟尾一体化，从而到达轨道交通与都会空间成长一体化的方针。

五类站点

本次计划将新建的地铁站点按都会成长特色、站点地点场合都会功效和地域交通节点，将站点划分为五种类型：即都会关键站、都会中间站、副城中间站、片区中间站、外围一般站，按照分歧站点的特征、辐射范畴公道计划周边用地属性，经由过程有用的节制和开辟站点周边用地，新建地铁上盖物业。

地铁3号线各站点分类图

余杭区段的将来科技城

（1）绿汀路站

绿汀路站是地铁3号线、5号线和临安线的三线换乘站，这个站定位为副城中间站。车站4个收支口均设置于周边用地内，地块地下空间将与地铁车站互联互通，高强度高密度开辟，鼓动勉励成长地铁上盖物业。

（2）高教路站

高教路站位于五常大道与高教路交织口，定位为外围一般站，重要办事于周边翡翠城及其他栖身小区，在车站扶植时已充实斟酌计划12号线换乘功效，为后期12号线的施行留有预留前提。

西湖区段

（1）汽车西站站

汽车西站站位于天目山路与紫金港路交织口，紧邻西溪湿地和汽车西站，界说为都会关键站，该车站的设置既可办事旅客也能办事远程搭客，同时也分身天目山路地下过街的感化。

该车站共5处收支口，天目山路北侧设置2处，为西溪湿地旅客供给出行办事，南侧设置3处收支口，2处紧邻汽车西站为远程汽车搭客供给办事，1处紧邻近况公交首末站为周边住民换乘供给办事。本次计划还建议汽车西站举行上盖革新，新建地铁、远程汽车上盖物业。

（2）松木场站

松木场站位于曙光路、杭亨衢交织口，界说为都会中间站。车站北侧为浙江世贸中间和陈经纶体校，南侧为西湖风光胜景区，建成后将是进入西湖景区的第一座车站，该站点的设立将为黄龙商圈和西湖景区供给出行办事。

车站共扶植6处收支口，同时分身曙光路和杭亨衢的地下过街举措措施功效。计划充实优化操纵周边地块地下空间，操纵浙江世贸中间南侧广园地下空间新建地下贸易和大众泊车空间，为客流供给换乘及贸易办事。

下城区段

（1）武林广场站

地铁一、3号线武林广场站与杭州中间项目地下空间联通示用意，修建分层图仅为示意，现实结构以当局批复后的扶植方案为准。

地铁一、3号线武林广场站及周边交通接驳示用意

武林广场站是与1号线的换搭车站，位于武林广场东跑道和环城北路交织口，界说为都会中间站。今朝该车站上朴直在扶植地铁上盖物业杭州中间项目，建成后将成为杭州新的都会客堂，其地下空间与武林广园地下贸易互联互通，构成大型地下贸易空间，该站点开通后有望成为杭州一个大客流收支的明星站点。

（2）东新东路站

东新东路站位于下城区新六合板块，规规定位为副城中间站，是地铁三、4号线的同台换乘站，作为城北区块的贸易商务中间，将办事于周边贸易综合体、商务写字楼和栖身区。该车站总计4个收支口，各种换乘举措措施如公交车站、非灵活车泊车空间均与收支口慎密连系。

拱墅区段

（1）香积寺路站

香积寺路站位于长乐路大关路南侧的长乐栖身板块内，定位为片区中间站，车站紧邻运河文化遗迹及大兜路汗青街区，是拱墅区近期扶植的重点区域。该站点共扶植4个收支口。

（2）大关路站

大关路站位于上塘路与大关路交织口，定位为副城中间站，车站周边均有钱江小商品市场、欧尚超市、远洋商务区等贸易商务举措措施，贸易空气浓厚，客流量极大，

该车站共6个收支口，同时分身上塘路与大关路的交织口的人行过街需求。计划经由过程阐发建议车站北侧的欧尚超市地块和公交首末站经由过程合建方法予以革新，鼓动勉励成长地铁、公交上盖物业。

江畔区段

笕丁路站

笕丁路站位于江畔区大农港路与笕丁路交织口，界说为副城中间站，该站是进入丁桥大型栖身板块的第一个车站，紧邻在建的丁桥新地标桃花湖公园，与在建的丁桥龙湖天街相距不到300米。

该车站共扶植5处收支口，分身地下过街的功效，此中北侧1个收支口设置在桃花湖公园范畴内，便利周边住民便捷达到，同时公场地下空间将新建大型的大众社会泊车场。北侧另两处收支口设置在行将扶植的商住地块内，与地铁车站互联互通，鼓动勉励成长地铁上盖物业，使之成为丁桥区块另外一处地标。

歡迎光臨台灣人旅遊指南論壇 (https://sogds.com.tw/)